持久力は、中古車の顧客にとって問題です。耐久性が少ないと養子縁組プロセス中に旅行不安が発生し、耐久性が低い電気自動車は、充電が不十分なパイルに遭遇したときに使用済みの電気自動車が外出します。バッテリーの充電とバッテリー寿命に関する議論に対する不安は、常に新しいエネルギー技術の問題点でした。

寒い気候で電力を節約するために風をつけて、乗客が暖かく保つために後部座席にフリースブランケットを置くことを恐れて、暑い気候でエアコンをオンにすることを恐れていることも、多くの中古車のバイヤーにとって問題になります。今日、新しいエネルギー技術は急速に普及しています。公安省が発表したデータによると、2021年9月末現在、私の国の中古車の数は678万台に達しました。 9月の販売量によると、カバレッジ率は20％に達しました。使用済みの電気自動車を購入することは、車を購入する際に普通の人にとって避けられない問題になっていると言えます。

500kmの持久力範囲を持つ現在人気のある中古車は無数にあり、基本的にはそれらの多くがあります。同時に、300kmから450kmの範囲の多くのモデルがあります。さまざまなグループには多くのモデルがあります。選択してください。中古車を購入するときは、バッテリー寿命を見る必要がありますか？まず第一に、完全な燃料を伴うガソリン車両の分析によれば、中古車の500kmの持久力は、この段階での基本的なガソリン車の耐久性と同じです。毎日の交通旅行に支払うのは多くの問題ではありませんが、中古車を購入したい場合は、バッテリーの寿命に関係なく、数人から分析する必要があります。

まず、充電杭の数を上記で分析します。中古車の充電山の数は222万人です。充電パイルの比較と車両の総数によると、車両と杭の比率は3.05：1です。この観点によれば、公共の充電の山は、中古車を運転して外出するときにバッテリーの寿命を考慮する必要があるかもしれません。

別の観点から見ると、車の主な目的が毎日の通勤中の通勤にのみ使用される場合、車のバッテリー寿命を参照する必要はありません。結局のところ、通勤時間中に都市部の電気自動車のバッテリーを充電するのが便利であるため、バッテリーの寿命の損失を心配する必要はありません。不安の問題。