中古車は経済とエネルギーの景観を変えますか？

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中古車を開発する当初の意図は、世界の気候変動に対処することでしたが、その後の開発は、その影響が元の推定をはるかに超えていることを証明しました。中古車の開発は、主に次の側面において、エネルギーシステムに大きな影響を与えます。

2050年までに中古車が世界の電力需要の30％を生み出すと推定されています。先進国では、これにより、化石燃料から再生可能エネルギーへの発電システムの変換が刺激されます。発展途上国では、これは最新のグリッドシステムの改善を刺激します。

中古の電気自動車には、地元の経済と雇用を刺激する多数の充電ステーションが必要です。

使用済みの電気自動車は、日光、風力、天然ガス、原子力、水力などのエネルギー源を使用して、石油への基本的な依存を排除できます。

電力は基本的に地元の製品であり、長距離貿易にはふさわしくありません。以前は外国の石油会社が持っていた経済的および雇用給付は、将来地元企業が保有する可能性が高いです。

中古車には広範な分散エネルギー資源が必要であり、グリッドを刺激して需要の対応と貯蔵の可能性を改善し、輸送と電気の統一を実現します。

石油は、1世紀以上にわたって輸送業界の生命線でした。工業化と生活水準の改善により、石油産業は輸送の進歩とともに着実に成長しています。しかし、豊富な石油資源を持っている国はわずかであり、この不均一な分布は今日の経済地理をもたらしました。

対照的に、日光と風はどこでも見ることができ、発電会社はほとんどが国内企業です。輸送の電化は、多くの国がもはやエネルギーのために国際市場に依存していないことを意味します。

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