環境要因、運転習慣、車両エアコン、その他の要因など、中古車のバッテリー寿命に影響を与える多くの要因があります。理想的な条件下では、400〜500キロメートルの距離の中古電気自動車は、1回の充電で400キロメートルを移動できます。約500キロメートルで、車両がエアコンでオンになったとき、「理想的な」基準を満たしていません。中古車の場合、エアコンに向けて使用済みの電気自動車のバッテリー寿命にどのような影響がありますか？

オンボード電源として、エネルギー消費は膨大です。中古車の場合、中古車には内燃焼エンジンがなく、モーターとコンプレッサーが統合されて車を冷却します。中古車エアコンの構造と作業の観点から見ると、電力バッテリーによってもたらされる電力が使用され、コンプレッサーに動作するように動力を供給し、コンプレッサーによって消費される電力も使用済みの電気自動車の巡航範囲を減らします。

車両の暖かい空気を例として、使用済み車はバッテリーに廃熱を持ち込んで、空調システムに熱を提供する必要があります。さらに、冬の低温環境のため、電気エネルギーが車内の唯一の予備エネルギーであるため、電気加熱とファンの吹き付けによってのみ、車の暖房は完了できます。ほとんどの中古車は、PTCを加熱するためにPTC加熱要素を使用します。熱は直接熱を発生させ、熱は熱を放出して加熱の目的を達成します。

PTCの加熱速度は比較的速いですが、消費電力も比較的大きいです。一般に、中古車で使用されるPTCコンポーネントのパワーは約2〜3kWhです。もともと、冬のバッテリー電力はひどく縮小しました。加熱に使用されると、バッテリーの電力がさらに不十分になります。言い換えれば、特に冬には、エアコン付き中古車のバッテリー寿命に影響を与えます。