使用済みの電気自動車は、バッテリーを補助エネルギーとして使用し、2つの車輪を持つ特別な自転車であり、人間の電力、電気、または電気支援に乗ることができます。

1。充電器、電気でバッテリーを補充するデバイスです。通常、2段階と3段階の充電モードに分かれています。

2。主に鉛と酸のバッテリーの組み合わせ、その他のニッケル水素バッテリー、リチウムイオン電池も、いくつかの軽量折りたたみ式電気自動車で使用され始めています。

3。コントローラーは、モーター速度を制御するコンポーネントであり、中古車の電気システムの中核でもあります。それには、低電圧、現在の制限、および過電流保護機能があります。

4.ターンバー、ブレーキハンドル、およびパワーセンサー、これらのコンポーネントはすべてコントローラーの信号入力コンポーネントです。ターンバー信号は、使用済みの車の速度の制御信号です。ブレーキハンドル信号は、使用済みの車のブレーキがあるときにコントローラーにブレーキハンドルの内部電子回路による電気信号出力です。コントローラーがこの信号を受信すると、モーターへの電源が遮断され、ブレーキオフ機能が完了します。電源センサーは、中古車が電力支援状態にあるときにペダルトルクタイプのペダル速度信号を検出するデバイスです。コントローラーは、電源センサー信号のサイズに応じて異なる電気駆動電力をモーターに割り当て、人材と電気の自動マッチングを実現して、中古車の回転を共同で駆動します。

5。モーター。モーターは、バッテリーの電力を機械エネルギーに変換して、中古車ホイールの回転を駆動するコンポーネントです。使用済みの電気自動車で使用される一般的なモーターは、ブラシと歯のない歯のない歯のない、ブラシレスと歯のない歯、ブラシレス、歯、サイドマウントモーターです。

6。ランプと外観。ランプとエクステリアは、照明を提供し、中古車の状態を示すコンポーネントの組み合わせです。エクステリアは一般にバッテリー電圧ディスプレイを提供し、インテリジェントな外装は、車両全体の電気部品全体の障害ステータスを表示することもできます。