1.使用済み電気自動車は、環境問題をあまりうまく解決しません。私の国は、バッテリー車両の電源としてリチウムバッテリーを非常に重視していますが、価格が比較的高いため、多くのメーカーは、より大きな利益を得るために鉛蓄電池を電力として使用しています。鉛蓄電池のサービス寿命は約2〜3年で、アップグレードサイクルはわずかに短くなっています。廃棄物鉛蓄電池のリサイクルと再利用のコストは比較的高く、鉛や硫黄などの汚染物質を生成し続けます。

2。品質を保証することはできません。私の国には、使用済みの電気自動車に適した管理方法がありません。企業の規模に関係なく、厳格で合理的な監督プロセスはないため、多くの中古電気自動車の品質を保証することはできません。車両回路全体が摩耗したり、水がある場合、それは短絡して自発的な燃焼を引き起こし、人々の生活と財産の安全性を脅かします。

3。トラフィックオーダーの影響。中古車市場は、主に村、町、郡に集中しています。ほとんどのユーザーは運転免許証を持っていない高齢者であり、ほとんどのユーザーは交通規制について明確ではありません。運転中の電気自動車を安全に運転するとき、彼らはしばしば無謀に走り、それが交通順序に大きく影響します。