では、中古の電気自動車市場の問題は何ですか?
1.中古車は環境問題をうまく解決できません。この国は、比較的高い価格のために、中古車の電源として電源リチウムバッテリーを積極的に促進していますが、多くのメーカーは、より高い利益を得るために鉛蓄電池を駆動力として使用しています。鉛蓄電池のサービス寿命は約2〜3年で、置換サイクルはわずかに短くなっています。放棄された鉛蓄電池をリサイクルするコストは高く、鉛や硫黄などの汚染物質が生産されます。
2。品質を保証することはできません。国は中古車の適切な管理規制を持つことはできません。会社の規模に関係なく、厳格な要件を備えた厳格な制御手順が不足しています。したがって、多くの純粋な中古車の品質を確保することはできません。車両全体の回路が摩耗したり、水がある場合、それは短絡して自発的な燃焼を引き起こし、人々の個人的および財産の安全性を危険にさらします。
3。トラフィック管理に影響を与えます。使用済みの電気自動車市場は、主に町や郡にあります。ほとんどのユーザーは運転免許証を持っていない高齢者であり、ほとんどのユーザーは交通ルールについてあまり明確ではありません。中古車を運転するとき、彼らはしばしば駆け回り、交通管理に影響を与えます。
4.範囲は限られており、充電は不便です。使用済みの車は電気を駆動力として使用し、それらの運転範囲は一般的に短くなります。現在、私の国は十分な充電山を建設していません。電気が使い果たされている場合、中古車は運転を続けることができなくなり、人々に不十分なものがもたらされます。
5.多くの中古車には、バッテリー管理システムがまったくありません。したがって、車の使用中に、バッテリーは過充電や過剰充電から保護されておらず、バッテリーの火災やその他の事故も発生する可能性があります。