充電時に熱散逸に注意してください。夏には太陽の下で充電しないでください。すべての電気自動車のバッテリーは頻繁に充電する必要があります。充電時間は長すぎてはならず、12時間を超えてはなりません。さらに、退院の深さは、寿命、つまりバッテリーにどれだけの電力が残っているかと大きな関係を持っています。これが頻繁に請求する理由でもあります。

開始時、人を運んで、新車で上り坂に行くときは、ペダルを使用して支援し、瞬時の高電流排出を避けるようにしてください。高電流放電は、硫酸塩結晶を導くことができ、バッテリープレートの物理的特性を損傷する可能性があります。

電気自動車のバッテリーを低電力状態に保管することは厳密に禁じられています。低電力状態とは、使用後にバッテリーが時間内に充電されないことを意味します。低電力状態にバッテリーを保管する場合、硫酸化が発生する可能性があります。鉛硫酸塩結晶はプレートに付着し、イオンチャネルをブロックし、充電が不十分でバッテリー容量の減少を引き起こします。低電力状態でバッテリーがアイドル状態になるほど、バッテリーの損傷はより深刻です。したがって、バッテリーがアイドル状態にある場合、月に1回充電する必要があります。これにより、バッテリーを健康な状態に維持できます。

電気自動車のバッテリーを充電する周囲温度は約25℃であり、乾燥して換気され、直射日光を避けてください。したがって、多くの電気自動車の所有者が充電のために車両を部屋に押し戻すことは非常に間違った慣行です。それは彼ら自身の安全に対する脅威であるだけでなく、車両のバッテリーにとっても良くありません。

多くの人々は、新しい車を使用する習慣があります。彼らは通常、充電する前に電源が切れるまで待ちます。これは間違っています。なぜなら、バッテリーの電源が切れている場合、バッテリーの損傷は非常に大きく、これは長期充電によって引き起こされる損傷よりも深刻であり、バッテリーの内部構造を損傷する可能性があるためです。消費電力が高い場合、持久力は大幅に削減されます。